EagleRiderReviews of eaglerider.com

Third time I have gone to different stores and had issues. Two times in Seattle, bike was not available even after confirmation. Offered another bike that had a flat battery. Once in Las Vegas, I understood this one, another rider crashed the MT09, but they did not reach out and let us know. One other rental in New Orleans was great. Seattle is a waste of time.

The service and staff have been mostly OK - with the odd exception. I've joined as a member in 2011 or 2012 and rented a lot over the years. The locations that honour eagle rider membership credits has decreased. The number of credits used per rental day has increased, and random charges show up every time I rent that don't seem the same as the last time - I always have a sense of a "bait and switch" every time I rent - no transparency. The entire pricing model has become rediculously opaque and I believe that is intentional. One one occasion, I rented a dual sport motorcycle and when I arrived, they said "where is your trailer - this bike is intended for off road" - it is a dual sport motorcycle and should be plated and insured!!! Nowhere was it stated that it was for off road use only - and the staff member was terribly rude as if I was completely at fault. The Vancouver Canada operation has been awesome, great staff, Las Vegas not so much. With all the policy changes it's just not worth membership any more. The credits received for monthly membership fees used to last forever, then they started expiring at 24 months, now 18 months....it's just not what it once was. Read the fine print and beware of the final price out the door.

Cette année, nous avons fait Vegas Chicago en 3 semaines de trip à 2 motos. Nous avons réservé nos motos auprès d EagleRider. Chez EagleRider le premier jour à Vegas lors du retrait, première déconvenue: une des deux motos que nous voulions a été upgradé sans notre accord. Street glide Touring à la place de la street glide demandée, déception!!! 2800 miles avec une moto qui n est pas votre choix, c est franchement pas sympa!!! En plus ce model avait un CarPlay instable et « sautait » intempestivement. Il fallait arrêter la moto et redémarrer pour tout rétablir. La bulle avant empêche une bonne vision pour la conduite et n’est pas réglable ce qui n est pas le cas sur la street glide que nous avions essayé en France en concession pour s assurer de la bonne vision de conduite car bulle moins haute. Concernant la seconde moto après une journée je constate que la selle bouge beaucoup (jeu très important et désagréable), que la béquille remonte mal et redescend en conduisant avec les secousses de la route. Le clignotant droit est resté allumé en permanence tout le trip. Le voyant de chargé s allume intempestivement et coupe le Cruise contrôl qui ne peut plus être réactivé. Ensuite c est le feu stop arrière qui s’ allumait tout seul quand il le souhaitait!!!!et qui même ne fonctionnait plus du tout le dernier jour pour faire St Louis Chicago sous la pluie battante. Dieu merci nous sommes arrivés sain et sauf à Chicago en m’ étant fait peur plusieurs fois à cause de tous ces défauts touchant ma sécurité. Lors de la restitution après 2800 miles l opérateur EagleRider était choqué de tous ces problèmes qu il a lui même constaté et noté et il s' est excusé plusieurs fois. Ill m’a conseillé d écrire et de téléphoner au service client pour faire une réclamation. J ai fait cette réclamation et relancé plusieurs fois. Je n ai jamais reçu de réponse même pas un petit mot... Donc si vous ne voulez pas qu il ne vous reste que vos yeux pour pleurer: 1- ne leur faite aucune confiance... 2- prévoyez une demi-journée pour le retrait ( on a envie de partir et tailler la route. C est comme cela qu ils vous enfument) 3- soyez deux pour pouvoir tout voir surtout feux stop ... 4- exigez un essai avant de signer quitte à tester sur le parking ( À Vegas il est très grand et vous pouvez rouler autour du bloc sans aller sur la route 5- Checkez tous les points de sécurité moteur tournant (être à 2 permet de rien rater ) Et si tout est ok ...taillez la route et gaffe Un vieux motard

I have foolishly been an Eagle Rider member for almost 8 years. To be fair, I should have canceled long ago. The number of eagle rider locations that take credits continually decreases. The number of credits allowed to accumulate also decreased. The franchise and misc charges continually increase. Their change policies are not at all accommodating. The discounts that are still offered may only be worth it if put against several rentals a year

My second rental in 5 years, a BMW GSA from Vegas with 79,000 miles, the bike felt rough with a service light on, the seat was jammed in the low position, the clutch had all but gone and finding neutral was impossible (so I left it in first) an the right pannier wouldn't open/close - returning it to salt lake city the guy was so rude to all of us, he couldn't open the filler cap, I did and he actually asked how I did it - I gave him his key and said sorry buddy its your bike?

I found the service and locations that I dealt with very good. But, at all costs, avoid signing onto their monthly payment program. I signed on and after a couple of good rides found that they did not have dealers at the locations that I was at. There is a time restriction to use your points and I lost hundreds of dollars when they eliminated my purchases because I did not use them within their timeframe. Unless you are planning to travel within the US it is a waste of money. Talking to them about it is useless.

Bonjour, je faisait parti du groupe de Pierre et Ghis (qui ont laissé un commentaire aussi) et je confirme les dires de ces derniers, Pour ma part j'avais demandés un groupe francophone et l'on s'est retrouvé moi et ma compagne (qui ne parle pas un mots d'anglais) avec un groupe majoritairement anglophone. il aura fallu que je tape du point sur la table pour qu'ils me change de groupe. Pour ce qui est de la réception des motos on nous a fait lever a 5H du mat pour récupérer les moto vers 13H sans aucune verif ni nettoyage avec en plus cerise sur le gâteau aucune garantie d'avoir le modèle réservé (cela a été le cas pour certain pris en otage a 10000 km de chez eux et pour qui certains postérieurs de passagères s'en souviennent). Concernant les assurances vous avez beau prendre le premium on se demande a quoi cela sert cf: la mésaventure de Pierre qui a roulé avec une jante défectueuse depuis le départ (forcément aucun contrôle des motos a la livraison) et a qui on disait que c'était une erreur de pilotage et donc pas d'assurance lol (a quoi servent leurs assurances?), sans compter que l'on a perdu plus de 4H de négociations a las Vegas pour que in fine il payent un supplément pour pouvoir continuer. L'on aurait préféré découvrir las Vegas pendant tout ce temps. Enfin commercialement cela est tout simplement scandaleux (forcément ces gens semblent avoir le monopole au US). heureusement nos 2 guides Carol et Uwe était parfait et pro EUX... je les remercie pour ca. Salut a tous les "biker" du Red Group.

Nous avons loué 2 motos au départ de Las Vegas afin de découvrir les parcs nationaux à proximité. Le prix des locations est extrêmement cher à la base. Environ 3600 $ pour 6 jours et 2 motos. En comparaison, nous avons loué une voiture Chevrolet Suburban (luxueux SUV) pour 12 jours à 800$. Ensuite méfiez-vous des prix affichés sur leur site car il y a de très nombreux (et coûteux) frais cachés. Par exemple on vous fait une remise de 6% pour la location de 2 motos mais on vous rajoute 150$ à cause de la "haute saison", en octobre ? Ensuite il faut rajouter une assurance de 39$ par jour et par moto, 80$ de taxe environnementale, 140$ de taxe de vente... La cerise sur le gâteau c'est la garantie de modèle. On vous demande 90$ pour être sûr d'avoir le modèle demandé. Vous payez 1800 $ de location pour une moto précise et il y a une chance que vous en ayez une autre. Arrivé sur place au moins 30 clients sont en train de patienter et nous devons attendre près d'1h30 pour récupérer les motos. Des motos fatiguées qui ont beaucoup roulé (près de 60000 km chacune). Le personnel n'est pas sympathique. Bref, on ne le refera pas.