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J'ai acheté mon vélo Domane avec assistance électrique en mai 2026. quelques semaines plus tard, bruit dans le pédalier. Vis du plateau non vissées. Plus tard, encore un bruit pédalier...2 visites chez Momo sports. Problème avec dérailleur. La dernière fois, il y a quelques jours, bruit roue arrière. Un mécano a du serrer les broches de la roue. Pas assez serrées...Problème sans fin..plus jamais de TREK

AUFTRAGSNUMMER: 78490092 TREK benützt UPS!!!! als Zusteller. Heute sitze ich seit 11:10 Uhr auf dem Balkon und warte. Dann bekomme ich eine mail-Nachricht, dass Zustellung nicht möglich war, weil um 12:12 niemand zu Hause. Eine glatte Unwahrheit. Das Paket soll ich mir 10 Km entfernt wo abholen. Sicher nicht. Die sollen das Paket mit verlässlichen Zustelldiensten zustellen lassen oder es behalten. Ich fordere mein Geld zurück und verzichte auf weitere Bestellungen bei TREK solange sie UPS beschäftigen.

twee nieuwe trek verve fietsen gekocht omdat we regelmatig langere fietstochten of enkele dagen onderweg zijn , maar als er bagage mee moet is het en drama ,het kader is zo slap als een vod en de fiets slingert als een pendule als men het stuur durft te lossen , en dit vindt men bij trek normaal , als dat goede fietsen zijn ! de oplossing was om in te ruilen voor een lelijke diamant fiets en dan nog eens 1000 euro op te leggen , als men nu eens kaders zou kopen in een fietsland in plaats van in Tay wan , voor de goedkoop , en dan gevaarlijke brol leveren . Ook de verkoper zou dit moeten vermelden aan zijn klant en afraden dat hij niet geschikt is is voor met bagage terijden .

J’ai acheté un Trek Émonda SLR 7 en février 2022 pour près de 9 000 €, notamment en raison de la garantie à vie du cadre, censée être un gage de qualité et de sérénité. En mai 2026, après avoir simplement heurté un nid-de-poule, le top tube s’est fendu. Aucun accident, aucune chute. J’ai naturellement sollicité la garantie à vie. Trek a refusé en qualifiant l’incident d’« événement extérieur ». À mes yeux, c’est une tromperie : une garantie à vie perd une grande partie de son intérêt si elle ne couvre pas une défaillance survenant dans le cadre d’une utilisation normale de la route. Un nid-de-poule fait malheureusement partie des aléas auxquels tout cycliste est confronté. Au-delà de ma situation personnelle, je souhaite alerter les consommateurs. Un cadre carbone haut de gamme vendu près de 9 000 € devrait offrir un niveau de robustesse cohérent avec son positionnement. Lorsqu’une telle défaillance survient, la marque devrait assumer ses engagements plutôt que d’écarter systématiquement la garantie. J’espère que ce témoignage permettra à chacun de faire un choix éclairé avant un achat aussi important.

i just sold my canondale. for a trek . now to be fare. i was on the canondale every single day for last 5 months. and it was a bike with the little thin tires. and it was like 10 lbs. and im 250. but other day my girl said it looked like a kids bike. but she dont no much about bikes. and i had seat way down. but that bike moved. big time. and i no going from one bike to a next is always a funny feeling. but getting on this new trek. was the biggest difference i ever had and i rode all kinds of bikes. it was 32 lbs. 3 times the size it felt like any way. and the TIRE size. wow. i was way to lucky on that canondale. but im sure if i was on a trek of same make and size. it would of been same. so im guess im just saying it was a big big change. thank u

Binnen een jaar ‘recovery’ mode, wil je een betrouwbare fiets, neem geen Trek! Hollander dus genoeg ervaring, lijkt een leuke fiets maar begin er niet aan!

N achetez pas cette marque, j’ai un trek marlin 5 gen 3, mécontents de la fiabilité de la fourche et surtout les responsables sav qui assume pas leur responsabilité, je suis pas le seul avoir ce problème là, j’ai attendu mon vélo pendant 3 mois en sav pour dire c est vous qui paye la réparation et pourtant je suis en garantie, l excuse c est peut être que le vélo est pas bien utilisé et pourtant je suis une personne maniaque et je fais vraiment attention à tout, donc j’ai refusé la réparation et j’ai dit de me renvoyer ma fourche d origine et la cerise sur le gâteau je dois payer à mes frais la livraison pour envoyer ma fourche

J’ai un trek marlin Gen3, éviter cette marque, ils assument pas leur responsabilité, les problèmes SAV, j’ai ueh un problème de fiabilité de la fourche apparemment je suis pas le seul dans ce cas là, pourtant je suis en garantie mais ils veulent pas prendre en charge, et la cerise sûr gâteau pour me renvoyer ma fourche casser, je dois payer les frais de la livraison pour ma pomme, et j’ai attendu 3 mois sans mon vélo pour une réponse Non à la garantie.