Zero MotorcyclesReviews of zeromotorcycles.com

ZERO SR/F 2021. Super moto, presque tout est au top. Très bonne conduite, bonnes sensations. Ma première courroie m’a fait 22 000km pour environ 40 000km annoncés alors que je fais hyper attention ; le prix de la courroie restant relativement élevé, c’est un peu court comme distance. Quelques améliorations seraient bien venues sur l’affichage conteur ; Heure et kilométrages écrits en minuscule, températures pas très lisibles. Les seuls hics sont les incidents électriques… Je ne cache pas que je stresse systématiquement après avoir conduit sous la pluie… Sous garantie on m’a pratiquement tout changé (électronique, batterie, compteur). Le problème est que maintenant je ne suis plus sous garantie et les tarifs annoncés dès qu’un voyant s’allume… ca fait très mal …

I have owned my SRS since July 2022, it has done 21k miles, I am now on my 8th drive belt, (yes 8!) The last one failed after 7 weeks, It clearly isn't fit for purpose otherwise the teeth would not keep falling off. Zero have claimed it was either under or over tensioned, but on most occasions it was fitted and tensioned by the dealer, I have carefully observed the "running period" and had it re-checked by the dealer but it makes no difference. Other problems experience - It didn't like the rain, I kept getting error messages, the dealer managed to fix this my using bathroom sealant! Head and wheel bearings both failed prematurely, rear swing arm failed when a weld cracked and the coating on the motor has all peeled off so it looks tatty. I would think very carefully before spending your hard earned money on a Zero motorcycle.

Pas mal d'infos sur le site, et plutot fluide

Ho acquistato a giugno una ZeroS usata del 2013, il vecchio proprietario l'aveva da circa 7 anni e aveva percorso 40000 km. Io purtroppo ne ho percorsi solo 3500 e solo dopo 2 mesi dall'acquisto mi sono accorto che il mio telaio si era rotto in più punti. Ho fatto delle ricerche su internet e mi sono accorto che il telaio del modello 2013 è sottodimensionato rispetto al telaio dei modelli a partire dal 2017, infatti mancano molti rinforzi aggiunti solo a partire dal 2017, ma la moto porta lo stesso peso del 2017. Ho contattato la concessionaria più vicina la quale mi ha detto che dato il problema e visto che la moto non aveva avuto nessun incidente ed era tutta originale, potevo aprire un caso garanzia o per lo meno provarci. A questo punto ho scritto un'email alla concessionaria e ai responsabili Italia della Zero Motorcycles spiegando tutto con i minimi dettagli con tanto di foto, chiedendo il loro parere (ma mai avuto una risposta in merito). Purtroppo ho avuto una cattivissima esperienza in termini di assistenza perché sia la concessionaria che i responsabili di Zero che ho contattato non mi hanno saputo dare ne risposte sulle mie perplessità del telaio ne assistenza per l'acquisto di un nuovo telaio, mi hanno solo proposto che se avessi voluto avrei potuto usufruire di uno sconto di 2500 euro su una ZeroS del 2024. Ho rifiutato chiedendo di aiutarmi a capire come fare ad acquistare un telaio visto che in garanzia non era possibile ma purtroppo non ho mai avuto una risposta, la concessionaria ha smesso di rispondere al telefono e i responsabili di zero Italia hanno ignorato la mia richiesta di aiuto per l'acquisto di un nuovo telaio. Per finire sono stato anche offeso ingiustamente nel canale telegram di Zero Motorcycles dallo stesso responsabile che mi stava prestando assistenza, che con il suo profilo privato a provato a scrivere sul gruppo telegram utilizzando un tono nel messaggio aggressivo e molto diretto, cercando di screditare la mia analisi fatta sul telaio, alla fine ho scoperto che era il responsabile e si è anche rivelato. Se dovessi riacquistare una moto Zero sarei molto in difficoltà dato il pessimo servizio clienti in Italia e l'attenzione verso i clienti. Non consiglio l'acquisto, sarete da soli dopo la garanzia.

Petite histoire de déboires avec une moto ZERO DS En sortant ma moto de son stockage Hiver sous bâche de protection le 17 Avril, je me suis aperçu que la batterie était vide et que la moto était Hors Service. Aucun affichage sur le tableau de bord. Je contrôle tout les 15 jours le niveau de charge, la dernière fois elle était à 92% et la moto reste branchée sur le secteur. Hors le 17 Avril tout était éteint, et plus rien ne fonctionnait. Ma moto est un ZERO DS moto ZERO DS ZF6.5 11KW – environ 5000 kms (cinq milles) achetée auprès de CityBike 38 en Mars 2018. J’ai pris contact avec le magasin le jour même et ils m’ont suggéré de réinitialiser le BMS mais cela n’a rien donné. J'ai fait emmené la moto chez eux et j’ai échangé depuis régulièrement avec le magasin qui m’a indiqué qu’ils avaient envoyés le BMS et le MBB en Hollande. Suite au retour de ces pièces la panne n'a pas été solutionnée. et le retour du service technique de ZERO en Hollande a été que la batterie est morte , . La seule solution est le remplacement de la batterie facturée 5022 euros TTC... Le concessionnaire me dit avoir demandé une prise en charge par ZERO au vue du peu de kilométres de la moto. Cette demande a été refusée par le service technique de ZERO. Etonné par cette réponse négative de ZERO sur cette prise en charge pour une moto de 5000 kms et loin des 2500 cycles de recharge théorique avancés par la marque qui vous vend des motos au tarif Premium mais qui n'a aucune considération pour ses clients.

I wish I knew the reviews and experiences before purchase. Appalling experience, wasted money and I think the end of Zero is in sight as retailers disappear . I lost money buying this bike. Few resale options as limited retailers working with selling Zero. Nothing but problems from the start. The belt for my Zero S is the equivalent a push bike might contain. Feels nowhere near substantial enough and despite doing about 14k miles I am on the third belt and a belt should last 24k. Problems with the belt currently are cracks on the current belt with less than 2000 miles done but Zero say this is fine. Some problems with retailer but 3 pin plug charge option never worked and retailer wants 1000 pound to fix this. So my bike devalued by this post warranty identified issue. Expensive purchase and unreliable and a bike to steer well clear of.

Ich habe mich vor über 2 Wochen auf der Zero website für eine Probefahrt angemeldet und bekam eine mail, in der man sich erfreut über mein Interesse zeigte und mir ankündigte, dass sich der Händler mop'n roll "soon" mit mir in Verbindung setzen werde. Nach einer Woche habe ich bei Zero auf facebook nachgefragt, wie dort das Wort "soon" interpretiert würde. Inzwischen ist wieder eine Woche vergangen und die ausbleibende Antwort deutet darauf hin, dass man bei Zero die Worte "soon" und "never" verwechselt hat. Da nicht zu erwarten ist, dass sich der Kundendienst mehr Mühe gibt, wenn man eine Maschine gekauft hat, gehöre ich zu den 88%, die Zero schlechtestmöglich mit 1 Stern bewerten und werde Motorrädern mit Verbrenner treu bleiben.

Would be a great motorcycle if they didn't breakdown in the rain. I currently own a very expensive brick. All it would take is proper testing, and some decent engineering. I wonder if this doesn't unfortunately spell the end for electric motorcycles as Zero have failed.