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My review of the BT20 I have now had the chance to test the BT20, and overall I have a good impression of the bike. Pros: 1. Very robust and solid bike. 2. I really like the design. 3. The battery seems strong. I tested it for around 5 km using assist levels 3 and 5, and the battery performed well. 4. Very good customer service. They respond quickly, which I really appreciate. 5. The brakes, suspension and saddle all feel like good-quality components. Cons: 1. I was disappointed that a brand-new bike arrived with scratches and marks. 2. The key is difficult to insert because the keyhole is positioned where it is hard to see. I have to get down on the ground to see it properly. It also gets dirty when it rains. 3. The mechanical gears make a strange noise, almost as if the bike is constantly trying to change gear. Sometimes the gear also locks and comes out of alignment. I have included a photo. 4. The bike is very large and heavy. I cannot bring it inside my home, so I need to find a suitable place to store it. 5. I do not get noticeable motor assistance on levels 1–2 in the 3-level assist mode. In the 5-level assist mode, I do not feel assistance on levels 1–3. The throttle also only works on the higher assist levels, such as level 3 in the 3-level mode or levels 4–5 in the 5-level mode. Overall: I am happy with the BT20 overall. It feels robust, looks great, and several components seem to be good quality. However, I expected better quality control from a brand-new bike, especially regarding the mechanical gear system. My overall rating is positive, but there is definitely room for improvement, particularly with the gears and quality control.

Estoy muy contenta con mi bici Drvetionbt20 , si es verdad que tuve que desmontar el acelerador porque en España no es legal llevarlo , pero eso es un momento , la bici a la tercera marcha es como si estuvieras acelerando pedaleando lo mismo . En cuesta no tienes que hacer más esfuerzo que en llano . La verdad es que te puedes pegar horas de travesía sin problema y la batería te dura bastante aunque veas que en cuesta disminuye por ej del 100 al 80 luego se restablece nuevamente en 90 , por decir algo . Yo la utilizo para mis excusiones por el pirineo y me puedo hacer 50 km sin ningún problema de batería en un día. Eso sí , es gigante , la bici es robusta , mido de estatura 1,55 y es llevar un tanque Y si da seguridad , las piedras se apartan cuando paso!! Cuando vi esas pedazo de ruedas , dije esto no es una bici … increíble y por menos de 1000 e , es una barbaridad de bicicleta. Desde el navegador se puede desbloquear a 45 km hora (lo he probado), pero en España lo legal son 25 y he comprobado que no pasa de ahí en caso que no la desbloquees. Es decir si te hacen un control , no pasa de la velocidad indicada y el acelerador se desmonta en un momento. Luego también la batería es extraible y se puede cargar independiente a la bici , eso también es un buen punto a favor. También es plegable para llevarla en coche. Para el dinero que cuesta está realmente muy bien!! Muy contenta con mi compra !!!

La qualità dei componenti e del montaggio è pessima. Di seguito i problemi riscontrati: 1) Disco dei freni leggermente storto, tocca anche un po' vicino le pastiglie 2) Parafango posteriore storto e impossibile montarlo perchè il supporto si sovrappone leggermente al cambio nella zona della vite, il foro quindi non è allineato ed il parafango tocca sulla ruota. 3) Dopo aver smontato il coperchio del controller è impossibile rimettere le viti, filettatura fatta male. 4) Il fermo della batteria è leggermente più piccolo del foro, il che provoca movimento e rumore di ferraglia durante la marcia 5) Fusibile rotto dopo 30 km, il che potrebbe significare problemi di corrente (tra l'altro durante la carica, il caricabatterie diventa incadescente) 6) La batteria non dura nemmeno la metà di quanto dichiarato Mille euro (in sconto) è un prezzo esagerato, dovrebbe costare almeno 300, 400 euro in meno per la qualità offerta. Se non fosse per le dimensioni del pacco e per le politiche di reso l'avrei già mandata indietro 7) I raggi delle ruote non sono in tensione, c'è bisogno di portarla in assistenza per farli stringere perchè fanno rumore e potrebbero danneggiare la ruota. 8) Accessori del gift pack non ancora ricevuti dopo 20 giorni

I am very satisfied with Drvetion’s customer service. Unfortunately, a part of the battery housing on my CT20 Pro broke, but Drvetion immediately helped me and sent me the replacement part. Very professional, helpful and honest company. I really appreciate their support and highly recommend Drvetion. Thank you!

Ik heb een ct20 en ben zéér tevreden. De gashendel is verboden maar een geweldige hulp bij het weg fietsen heuvel op. Ook in de bergen geen probleem. Met zijn brede banden zijn graffel wegen makkelijk begaanbaar en geeft een veilig gevoel Tevens schokbrekers en zadel is een luxe en heb daardoor geen zadelpijn. Wat betreft servis : ik had verschillende vragen, gestuurd via e mail en dag erna direct antwoord met uitleg via ytube. Resumé, geweldige, degelijke fiets met veel extra's voor een redelijke prijs.

Totalmente satisfecho con la compra. La Bici es muy potente pero puedes limitarla para que no exeda los limites europeos. Estoy realmente satisfecho con los resultados, la bateria dura muchísimo y carga rápido. De hecho muchas personas han sacado fotos a la bici porque la encuentran atractiva y quieren probarla. He tenido algun inconveniente al montarla o configurarla pero el equipo contestó muy rapido y muy amable. Definitivamente recomiendo esta marca.

My experience with the DRVetion BT-20 -ENG- On the website, the bike is advertised as 250W, unlockable to 1000W. Unfortunately, this is completely inaccurate, as the power cannot be limited, instead only the speed can. Furthermore, the bike is equipped with a throttle and arrives with it mounted and activated. The bike is NOT LEGAL in ITALY. I decided to keep the bike anyway, limiting the speed and disabling the throttle. It's also possible to remove the throttle entirely, but the bike remains ILLEGAL as the motor exceeds 250W. On the other hand, it's not common practice for the police to stop an e-bike for checks. Problems arise in the event of an accident. Unfortunately, I found the bike's display to be completely UNREADABLE in bright light. You don't need to be in direct sunlight, just plain daylight. From any angle, the display, set to maximum brightness, is almost always completely unreadable. Convinced it was faulty, I contacted customer service and sent them two videos clearly showing the display being unreadable. They refused to cooperate. Eventually, they told me I could buy a new screen. Now there are only two possibilities. - The first is that they're selling a bike with an unreadable display, and this is unacceptable because using the display is essential when using an e-bike, just think of the level of assistance. - The second is that customer service refuses to offer after-sales support, and this is even more unacceptable for a product like this. The bike also has another problem: if it goes up a hill, the battery level drops dramatically by 20-30%. I imagine this is due to the 1000W power, which can't be reduced even when this possibility is advertised. I also admit that the bike is solid and well-made, but given the problems I encountered, I can't recommend it. -ITA- Sul sito la bici è pubblicizzata come 250W sbloccabile a 1000W. Purtroppo questa indicazione è del tutto inesatta in quanto non può essere limitata la potenza ma invece solo la velocità. Inoltre la bici è dotata di acceleratore e arriva con quest'ultimo montato e attivato. In ITALIA la bici NON E' LEGALE. Ho deciso di tenere lo stesso la bici limitando la velocità e disattivando l'acceleratore. E' anche possibile rimuovere del tutto l'acceleratore ma la bici resta ILLEGALE in quanto il motore è di potenza superiore a 250W. D'altro canto non è pratica usuale, da parte della polizia, fermare una ebike per controlli. I problemi nascono in caso di incidente. Purtroppo ho riscontrato che il display della bici è completamente ILLEGGIBILE se c'è luce. Non serve essere sotto la luce diretta del sole in controluce, basta che ci sia la luce del giorno e da qualunque angolazione il display, impostato alla sua massima luminosità, è quasi sempre del tutto illeggibile. Convinto che fosse guasto ho scritto al servizio clienti a cui ho inviato ben due video dove si evince chiaramente che il display è illeggibile e si sono rifiutati di collaborare. Alla fine mi hanno detto che posso comprare un nuovo schermo. Ora le possibilità sono solo due. - La prima è che vendono una bici con un display illeggibile e questo è inaccettabile perché l'uso del display è fondamentale durante l'uso di una ebike, basta pensare al livello di assistenza. - La seconda è che il servizio clienti nega l'assistenza post vendita e questo è ancora più inaccettabile per un prodotto del genere. La bici ha anche un altro problema: se affronta una salita il livello della batteria cala drasticamente del 20-30% e immagino che questo sia dovuto alla potenza di 1000W che non è riducibile quando però è pubblicizzata diversamente. Ammetto anche che la bici è solida e ben realizzata ma alla luce dei problemi riscontrati non posso consigliarne l'acquisto.

Opgepast zijn bedrigers al het fout loopt ben u u geld kwijt je kan ze dan niet meer berijken en als u een vrouw bent dan moet u zeker oppassen. Ik denk dat deze firma weet wat er mis gelopen is als we deze op de juste woorden plaatsen en dan zeker de vuiler praat naar de vouwen ik wat niet of dit kan en ik heb mijn fietsen nog steeds niet gevonden