CARLOS
EL PEOR TALLER DE CUANTOS HE IDO CON DIFERENCIA
todo empezó porque me cambiaron la correa que seguro no esta bien colocada y a parte les comente me saltaba un testigo de fallo de motor y, por desgracia, le dejé el coche a esta gente. Ya había ido a otro taller previamente, donde me dijeron cuál era el problema y me lo mostraron en la diagnosis. Esta gente, lo primero que hizo, fue una mala diagnosis. Me dijeron que el problema estaba en la EGR, y no era cierto, ya que el fallo estaba en las chapaletas del colector, que no abrían y cerraban bien (y yo se lo dije). Mi consejo: pídeles la diagnosis por escrito y deja todo documentado sobre lo que pasa en el coche desde el principio y pode una diagnosis al final detallada de todo. Lo segundo que hicieron fue cambiar el motor de las chapaletas, cuando ese componente funcionaba correctamente. ¿Para qué me haces pagar algo que ya va bien? Pero lo peor vino después: desmontaron todo, lo limpiaron y lo volvieron a montar… sin poner juntas nuevas pusieron silicona entre las piezas jajajajaja. Imagínate: sin juntas, entra aire sí o sí la silicona se derrite con el calor ...pero que mecánicos son estos. Esto de la silicona me lo dijeron en otro taller que tuve que ir a llorar para ver si podían decirme porque mi coche estaba jodido después de que estos señores le metiesen mano. Un auténtico desastre. Pero espera, que ahí no acaba la cosa. Una vez montado todo, llamé para ver cómo iba el coche (porque tuve que ir al taller muchas veces, ya que el testigo seguía saltando una y otra vez). El señor de recepción me dijo que no sabía mucho, pero que habían montado todo y que el fallo de motor seguía apareciendo. Según ellos, “estaba todo arreglado”. Entonces me dijo que tenían un colega con una máquina que podía quitar el fallo… y así lo hicieron: borraron de la centralita el fallo de motor sin más. Imagínate: hacen como si hubieran arreglado el coche, pero no fue así. Después de salir con el coche, seguía con los mismos problemas: salía humo y el consumo se disparó. Les dije que no sabía qué le habían hecho, pero el coche no iba bien. La garantía les dio igual; pasaron de mí completamente. Me dijeron que, como no saltaba el testigo, el coche “estaba bien” y que probablemente sería otra avería, tal vez de los inyectores, por lo que debía pagar otra diagnosis. A los tres meses volvió a saltar el testigo y ya les llamé con un cabreo de narices. ¿Sabes qué hicieron? Conectaron el ordenador, borraron el fallo y se quedaron tan tranquilos. Desde que les dejé el coche, no ha vuelto a ser el mismo. He tenido fallos continuos por el mal trabajo que hicieron. Las garantías les dan igual. Hablé con un tal Álvaro, el nuevo jefe de taller, que me dio largas y hasta dijo que no me atendieran en ningún taller. El jefe anterior, un tal Walter, lo echaron. El mecánico que metió mano a mi coche también fue despedido al mes, y el de recepción, lo mismo. Mientras tanto, pasa el tiempo y sigo con el coche hecho polvo y sin dinero para poder llevarlo a otro taller. Tengo todas las facturas, que voy a subir para que veas que no me invento nada. Por cierto, no lo conté antes: la correa de distribución fue lo primero que me cambiaron, y nada más coger el coche, noté una pequeña vibración. El consumo alto podría deberse a eso, a que no quedó bien anclada. Viendo la chapuza que hicieron con el colector, poniendo silicona para tapar el fallo, ya te puedes imaginar. Les reclamé el dinero, pero pasan de todo. Tengo factura de todo y fotos de los fallos de motor que tengo que buscar.